“没有国家资助”:沃斯反对美铁扩张计划

“没有国家资助”:沃斯反对美铁的扩张计划

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威斯康星州麦迪逊。(哥伦比亚广播公司58日讯)美国铁路公司(Amtrak)扩建至麦迪逊的计划尚处于早期阶段,但在议会议长罗宾·沃斯(Robin Vos)表示他不支持为该项目提供国家资金后,可能会遇到一些障碍。

“没有国家资金,”沃斯周五在威斯康星州政策论坛上被问及他是否支持修建从麦迪逊到密尔沃基的铁路线时表示。

麦迪逊正在努力从国会去年通过的两党基础设施一揽子计划中获得资金,该计划包括在未来五年内在客运铁路服务和扩建方面投入660亿美元。

目前还没有关于美铁项目成本的估计,但麦迪逊市长萨提亚·拉霍斯·康威本周早些时候表示,获得州和联邦资金是最理想的。

前民主党州长吉姆·多伊尔曾在2010年寻求在现有的密尔沃基至芝加哥海华沙线上增加新的列车,他告诉CBS 58,共和党人对该项目表示反对是“愚蠢的”。

“这太荒谬了,”道尔说。“拥有良好的铁路服务是世界的发展方向。我听很多人说,他们希望能坐上火车。”

麦迪逊市交通局局长汤姆·林奇(Tom Lynch)表示,美铁项目的第一阶段将不需要州政府的资金。

林奇在一份声明中说:“我们期待建立合作伙伴关系,帮助威斯康辛州的美铁公司成为现实。”
在不久的将来,国家是否会发挥作用还有待观察。例如,如果该项目需要额外的资金,立法者可能不得不介入。

道尔说:“他们有机会在威斯康辛州进行一些真正重要的投资,这些投资将在未来几年获得回报,所以还有很长的路要走。”“我经历过很多次这样的过程,要让人们宣布他们要做什么,不做什么,还有很长的路要走。”

前州长斯科特·沃克(Scott Walker)在周三的一条推特上称,引入客运铁路的努力是“愚蠢的”。他因2011年拒绝为一条高速铁路线提供8.1亿美元联邦资金而闻名。

麦迪逊正在探索六个潜在地点修建一个新的美铁车站

选择选址并不能保证与美铁达成协议,但官员们表示,一旦联邦资金分配到位,这将使该市处于更有利的地位。


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